百科 | FAKRA的前世今生
發(fā)展歷程
01
FAKRA為FAchKReis Automobil(汽車專.家團(tuán)隊(duì)由來(lái)自BMW、Huber-Suhner,Rosenberger等公司的工程師組成,后Huber-Suhner相關(guān)連接器業(yè)務(wù)及技術(shù)在2010年并入Rosenberger)縮寫。起初為BMW需求用于車載收音機(jī)天線連接,如今FAKRA已成為汽車行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)的射頻連接器,被業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用。 羅森伯格于2000年發(fā)布的初代FAKRA產(chǎn)品由射頻連接器SMB界面的基礎(chǔ)上增加塑殼結(jié)構(gòu)而來(lái),塑殼的集成使得FAKRA產(chǎn)品可以適用于車載的快速裝配且保證連接穩(wěn)定不斷開。 二代FAKRA產(chǎn)品優(yōu)化了設(shè)計(jì),明確了界面標(biāo)準(zhǔn)性能要求,并將要求寫入了2004年發(fā)布的ISO20860-1中。二代產(chǎn)品主要由車削加工完成。 羅森伯格于2007年發(fā)布了三代FAKRA ,進(jìn)行了成本優(yōu)化,同時(shí)保持了二代的性能。三代產(chǎn)品主要由沖壓(業(yè)內(nèi)也有采用拉伸加工的方式)加工完成,更適用于全自動(dòng)化生產(chǎn)。 02 基本介紹 2.1 FAKRA連接器的性能參數(shù) 根據(jù)IS0 20860中的參數(shù)要求。 主要電性能參數(shù):傳輸頻率0~4GHz ;特性阻抗為50歐姆;zui大承載電流1A 主要機(jī)械性能參數(shù):鎖扣保持力≥100N 防錯(cuò)力≥40N 2.2常見應(yīng)用 無(wú)線信號(hào)傳輸:車載AM/FM;GPS;車聯(lián)網(wǎng)(2~4GHz,含發(fā)射);遙控控制等。 視頻信號(hào)傳輸應(yīng)用:基于ADAS的爆發(fā),主要應(yīng)用于攝像頭。 2.3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):ISO20860;USCAR18 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn):LV214;USCAR2;USCAR17 2.4適配線纜 常用的線纜型號(hào):RG 174;RTK 031;RG59;RG179;RG58 2.5防水性能 使用防水版本的線束端連接器,在連接器對(duì)配界面處可以達(dá)到IPX7/IPX9K防水等級(jí)。 FAKRA連接器的結(jié)構(gòu) 03 3.1板端、線束端連接器的整體結(jié)構(gòu) 常見的FAKRA連接器由塑殼,外導(dǎo)體,中.心導(dǎo)體,絕緣體,壓接套管(僅線束端連接器)和二次鎖(僅線束端連接器)組成。 3.2 二次鎖、顏色+機(jī)械防錯(cuò) 二次鎖:可確保端子安裝到位,并增加端子的保持力。二次鎖通常為紫色。 顏色+機(jī)械防錯(cuò):在連接器的對(duì)配界面上有防止錯(cuò)誤對(duì)插的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不同的防錯(cuò)結(jié)構(gòu)有不同顏色的塑殼對(duì)應(yīng)。羅森伯格的FAKRA連接器提供14種防錯(cuò)coding。